@Railcoop
Clap de fin pour la société Railcoop, coopérative qui voulait révolutionner le ferroviaire et rouvrir des lignes fermées par l’Etat ou la SNCF, souvent à cause de défaut d’entretien. Railcoop avait réussi à faire rouler des trains de fret ferroviaire entre Toulouse et Figeac / Capdenac, notamment pour alimenter une papeterie en bois.
Railcoop avait attiré de la sympathie des médias et de nombreux passionnés de ferroviaire, mais aussi des ennemis, notamment de cheminots hostiles à l’ouverture à la concurrence, ou qui doutait de la pertinence économique d’une telle coopérative.
On ne peut que regretter cette liquidation. Un litige avec la société ACC M ne lui a pas permis de vendre les 2 rames… garées dans un entrepôt de cette société, qui est elle-même sociétaire !
Les sociétaires ne récupéreront pas leur argent, y compris les collectivités et sociétés qui ont pris des parts.
Pour suivre toute l’histoire, d’un oeil critique certes, lisez l’historique ci-dessous :
Les trains de fret 
La stratégie de cette pseudo compagnie à été de faire croire que cela pouvait marché pour demander encore et encore de l’argent sans rien proposer de sérieux. Des projets comme celui là, il peut en avoir des centaines, avec toujours le même refrain: la sncf ne fait plus le boulot, les lignes ferment, yen a marre. Mais sans argent, sans beaucoup d’argent, rien ne ce fait. Pour railcoop, on parle d’une dizaine de petits millions pour refaire circuser des trains à titre privé sur Bordeaux Lyon. Somme derisoire, pour preuve, mais très confortable pour se payer des salaires très confortable pour certain jusqu’au jour de la faillite, sachant que cette faillite n’obligeait pas à rendre l’argent.. cqfd
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