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Reprise de l’activité fret ferroviaire entre Laluque et Tartas grâce à Europorte Infrastructures

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Le 28 janvier, il y a eu une circulation HEXAFRET pour la formation des conducteurs en vue de la reprise des circulations de fret ferroviaire sur la voie ferrée locale de la région Nouvelle Aquitaine reliant Laluque à Tartas (ex-réseau Voie Ferrée des Landes), régénérée ces dernières années.

Le retour des trains sur cette ligne n’a été possible que grâce à l’action d’Europorte Infrastructures, qui assure la maintenance et la gestion des circulations avec son équipe locale basée à côté de Dax.

Sur cette ligne, on devrait voir des trains de maïs, et peut-être des matières dangereuses pour les autres industriels embranchés.

Source : Europorte. Photos : D. LAPEYRADE

Les travaux avancent entre Chartres et Courtalain

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Grosse frayeur en passant sur un passage à niveau à Lucé près de Chartres : la suppression des traverses et des rails laissaient craindre le pire (une voie verte, pour ne pas la citer).

La signalisation SNCF elle est toujours là.

Finalement, après quelques vérifications, la ligne Chartres – Courtalain (fret, voyageurs) est en travaux avec regénération des voies. Réouverture de la ligne normalement dans quelques mois.

Des travaux sur la voie de fret ZI de Bonville au sud de Chartres

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La voie ferrée qui dessert la zone industrielle de Bonville au sud de Chartres semble en travaux, enfin faut-il l’espérer. Une partie de la voie a été déposée et des engins de chantiers sont présents. Cette voie est connectée à l’ancienne ligne Chartres – Orléans, qui a été rénovée uniquement sur la portion Chartres – Voves.

Dans la ZI de Bonville, la voie ferrée est connectée à un silo et une centrale à béton. Elle pourrait desservir bien plus avec de la palettisation. C’est Captrain qui assure la desserte principalement pour cette ZI.