Si DB Cargo France a été une société grande gagnante du plan de discontinuité SNCF Fret, la filiale Française de la grande firme Allemande doit fermer deux hubs ferroviaires (Vaires en région Parisienne et Gevrey près de Dijon). La raison : l’injonction de la maison mère (très en difficulté) d’abandonner les activités non rentables et la fermeture de la ligne de la Maurienne qui impacte lourdement la société (une trentaine de trains de marchandise par semaine en moins et surtout une perte 1 million d’euros de chiffre d’affaires par mois).

Ces deux hubs seront récupérés par Hexafret (qui découle de Fret SNCF) et une trentaine de personnes seront transférées dans cette même compagnie. C’est l’activité wagons isolés (Railnet) qui est impactée (mais reprise par Hexafret). Le volume de marchandise qui transite entre la France et l’Allemagne par train a beaucoup diminué ces dernières années (les grèves de 2023 étant l’une des raisons du désamour des chargeurs).