Idex La Défense se fait livrer son bois de chauffage par fret ferroviaire

L’hiver s’annonce chaud à La Défense grâce aux agropellets !

C’est avec une grande satisfaction que nous vous annonçons que dans la nuit du 4 au 5 novembre, notre site de La Défense a accueilli le premier convoi d’agropellets de la saison.

Grâce à un système de convoyeurs pneumatiques, les agropellets seront rapidement stockés dans nos silos, prêts à être utilisés pour produire de la chaleur.

Ces granulés, fabriqués à partir de résidus agricoles, vont alimenter nos installations en énergie renouvelable tout au long de l’hiver.
Cette livraison marque une étape importante dans notre engagement en faveur d’une énergie propre et durable.

Un grand merci à tous ceux qui ont rendu cette opération possible, de nos fournisseurs à nos équipes sur le terrain ! 

GENERIA, syndicat mixte en charge du chauffage et du refroidissement du quartier d’affaires de La Défense, est l’autorité concédante et propriétaire des réseaux et installations de son concessionnaire Idex La Défense.

Source : communiqué Idex La Défense / LinkedIn

FRET SNCF expérimente pour ses locomotives les huiles végétales et graisses recyclées

Fret SNCF lance le premier train de fret français circulant au HVO 100, un  bio carburant produit à partir d’huiles végétales et graisses recyclées.
Cette expérimentation est menée en partenariat avec EQIOM, pour permettre une baisse significative des émissions de CO2.

Fret SNCF propose déjà la meilleure performance bas carbone en France avec près de 90 % des tonnes/km transportées avec ses locomotives électriques.

En 2023, en nous confiant ses transports, EQIOM a réduit de plus de 8500 tonnes ses émissions de gaz à effet de serre, par rapport à un transport routier au gasoil.

Cette expérimentation confirme l’engagement d’EQIOM dans une logistique bas carbone.

@ Jean-Christophe Grandvalet

Source : LinkedIn

Le parlement Européen donne le feu vert aux méga-camions en France

Est-ce la fin du fret ferroviaire ou en tout cas, un gros coup de poignard ? Le parlement Européen vient de donner le feu vert pour que les méga-camions (25 mètres de long, 60 tonnes) puissent emprunter nos routes.

Les libéraux, les socialistes et la droite ont voté massivement pour cette autorisation. L’extrême-gauche et l’extrême droite massivement contre ou se sont abstenues.

Pour rappel, ces méga-camions rouleront au diesel et ne sont pas compatibles avec le transport combiné.