La voie ferrée de la Maurienne qui relie la France à l’Italie de nouveau fermée à cause d’une coulée de boue

Une grosse inondation a provoqué une coulée de boue a imposé une nouvelle fermeture de la ligne de la Maurienne au niveau de Modane. Cette voie ferrée qui date du 19e siècle est très fragile du fait de sa déclivité et de son positionnement géographique. Elle avait été fermée 18 mois suite à un glissement de terrain qui avait fragilisé la ligne.

La voie ferrée devrait être de nouveau opérationnelle semaine prochaine. Cependant de nombreux trains de fret ont dû être mis à l’arrêt, provoquant un report modal inversé. Plus que jamais, la ligne du Lyon-Turin avec un immense tunnel doit être priorisée pour éviter que plus de camions ne parcourent les routes en cas d’incident sur cette ligne.

La ligne ferroviaire de la vallée de la Maurienne réouvrira le 31 mars 2025

Selon des informations venant des sociétés de transport de fret ferroviaire, la ligne de la vallée de la Maurienne, fermée en 2023 suite à un éboulement majeur, rouvrira le 31 mars 2025. Plusieurs sociétés comme Hexafret ou DB Cargo France devraient bénéficier rapidement de cette réouverture et mettre fin aux déviations via la Suisse ou Vintimille, ou au report modal inversé.

Reste à savoir si les chargeurs vont renouer leur confiance au rail, ce qui permettrait enfin de renouer avec les belles perspectives que laissaient entrevoir 2021 et 2022.

Réouverture de la voie ferrée de la vallée de la Maurienne prévue pour mars 2025

Mi-décembre une nouvelle étape décisive a été franchie en Maurienne, sur le chantier de l’éboulement de la falaise de la Praz, avec le démarrage des travaux de reconstruction de l’infrastructure ferroviaire.

A ce jour, une cinquantaine de mètres linéaires ont déjà été intégralement renouvelés ! 

Les prochaines étapes de ce chantier hors normes sont les suivantes : à partir de janvier 2025, les travaux de réparation de la tête de tunnel puis de remise en état de la caténaire, des filets détecteurs et des câbles de signalisation ferroviaire pourront débuter.

SNCF Réseau devra ensuite procéder à toutes les vérifications des installations (qui n’ont pas été utilisées depuis longtemps) ainsi qu’à la désoxydation des rails entre Saint-Michel-de-Maurienne et Modane.

Comme nous l’avons fait depuis le spectaculaire éboulement survenu le 23 août 2023, nous continuerons à communiquer régulièrement auprès des acteurs institutionnels, de nos clients et du grand public sur les différentes étapes avant que nous puissions célébrer tous ensemble la réouverture de la ligne vers l’Italie prévue en mars prochain. 

Source : SNCF Réseau