Du changement sur le corridor Atlantique de Kombiverkehr entre l’Allemagne et l’Espagne

Le trafic espagnol a basculé sur la route de l’Atlantique : nouveau terminal réseau d’Hendaye dans le sud-ouest de la France.

Avec le changement d’horaire du week-end prochain, Kombiverkehr réorganise ses services ferroviaires sur la ligne de l’Atlantique en Espagne. L’accent est mis sur l’annulation de la manutention liée à la production des trains via la gare frontière de Sarrebruck, où les rames de wagons au départ et à destination de Cologne et de Ludwigshafen étaient jusqu’à présent reliées. La suppression de cette étape de production permettra d’optimiser l’efficacité de l’ensemble des opérations de transport.

À l’avenir, la Kombiverkehr proposera des trains directs sur les liaisons suivantes :

  • Cologne – Hendaye / Irun / Madrid v.v.
    • Au départ de Cologne les lundis, mercredis et vendredis
    • Au départ d’Hendaye les lundis, mercredis et vendredis
  • Ludwigshafen – Hendaye / Irun / Madrid v.v.
    • Au départ de Ludwigshafen les mardis, jeudis et samedis
    • Au départ d’Hendaye les mardis, jeudis et samedis

Le terminal d’Hendaye, dans le sud-ouest de la France, remplace l’ancien terminal de Bayonne dans ce réseau.

Source : Kombiverkehr

Une nouvelle autoroute ferroviaire en Espagne entre Algésiras et Saragosse

L’autoroute ferroviaire Algésiras-Saragosse retirera 48 000 camions de la circulation.

Dès l’année prochaine, l’Espagne disposera d’une autoroute ferroviaire de 1 074 kilomètres entre Algésiras et Saragosse . L’infrastructure permettra de transporter une grande partie des marchandises qui arrivent au port de Cadix à destination de l’Europe au moyen de trains spéciaux pour charger les remorques de camions, évitant ainsi leur passage par les autoroutes espagnoles et réalisant moins de pollution. La prévision est de réduire de 9 000 tonnes de CO₂ par an.

L’idée est qu’il y ait une fréquence de trois trains quotidiens dans chaque sens avec une capacité de 30 remorques dans chacun, ce qui signifie faire plus de 800 voyages par an et supprimer quelque 48 000 camions de la route entre la ville andalouse, où le port principal d’Espagne, et la capitale aragonaise , qui sera consolidée en tant que plate-forme logistique de référence nationale. En 2024, il commencera à fonctionner avec un convoi dans chaque sens.

Source et article complet : El Confidencial