Archives du mot-clef Allemagne

Nouvelle liaison de fret ferroviaire pour le sucre entre l’Allemagne et la France

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Une liaison ferroviaire dédiée à l’industrie sucrière a vu le jour entre Sarrebruck (Allemagne) où les wagons partent à vide, et Bazancourt (Marne), pour y charger du sucre brut avant son retour vers l’Allemagne.

Cette nouvelle liaison ferroviaire France-Allemagne illustre la capacité de Time Fret Express à développer des solutions logistiques durables et performantes pour l’industrie agroalimentaire.

Impact :

  • Chaque convoi évite plusieurs dizaines de camions sur les routes
  • Réduction significative des émissions de CO₂
  • Fiabilité et sécurité optimales pour les clients

Départ réussi pour la nouvelle liaison Cargobeamer entre Stuttgart et Domodossola

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Cette semaine, le service CargoBeamer entre le terminal à Domodossola et le terminal DUSS Kornwestheim près de Stuttgart a démarré. A en croire les premières photos, ce service démarre fort avec des rames relativement bien chargées.

La nouvelle liaison est exploitée en parallèle SBB Cargo International. Les détails clés sont les suivants :

  • 3 allers-retours hebdomadaires, concept A-B
  • Économie de ~80 % d’émissions de CO2
  • isponible pour tous les types de semi-remorques, y compris les semi-remorques non grutables

Cela permet de relier les zones industrielles autour de Stuttgart et de Milan/Italie du Nord. Espérons voir fleurir ce type d’initiative en France, carrefour entre la péninsule Ibérique et l’Allemagne.

Du changement sur le corridor Atlantique de Kombiverkehr entre l’Allemagne et l’Espagne

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Le trafic espagnol a basculé sur la route de l’Atlantique : nouveau terminal réseau d’Hendaye dans le sud-ouest de la France.

Avec le changement d’horaire du week-end prochain, Kombiverkehr réorganise ses services ferroviaires sur la ligne de l’Atlantique en Espagne. L’accent est mis sur l’annulation de la manutention liée à la production des trains via la gare frontière de Sarrebruck, où les rames de wagons au départ et à destination de Cologne et de Ludwigshafen étaient jusqu’à présent reliées. La suppression de cette étape de production permettra d’optimiser l’efficacité de l’ensemble des opérations de transport.

À l’avenir, la Kombiverkehr proposera des trains directs sur les liaisons suivantes :

  • Cologne – Hendaye / Irun / Madrid v.v.
    • Au départ de Cologne les lundis, mercredis et vendredis
    • Au départ d’Hendaye les lundis, mercredis et vendredis
  • Ludwigshafen – Hendaye / Irun / Madrid v.v.
    • Au départ de Ludwigshafen les mardis, jeudis et samedis
    • Au départ d’Hendaye les mardis, jeudis et samedis

Le terminal d’Hendaye, dans le sud-ouest de la France, remplace l’ancien terminal de Bayonne dans ce réseau.

Source : Kombiverkehr

Nouvelle liaison Blainville – Sarrebruck avec Régiorail

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Le Groupe Régiorail, en lien avec son client Saaros, a réussi sa première liaison Blainville-Sarrebruck.

EURORAIL / REGIORAIL France est désormais prêt pour faire face aux enjeux de l’interopérabilité avec l’ouverture de cette première liaison entre la France et l’Allemagne.

« C’est une vraie réussite pour nos équipes et une voie de développement commercial importante dans la croissance du Groupe« , souligne le communiqué du groupe, fier de cette expansion.

Le transporteur Sésé pilote un test multimodal impliquant les duo trailers megatrucks

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Pendant 1 an, le transporteur routier Sésé va tester, avec l’aide de Kombiverkehr notamment, un projet multimodal impliquant les camions EcoDuo, ou megatrucks. Ces camions sont autorisés dans les pays nordiques et aux Pays-Bas, ainsi qu’en Espagne. L’Allemagne bien d’emboiter le pas, mais ces camions sont toujours interdits en France.

Impliquant le chargeur Volkswagen à Wolfsburg en Allemagne, les camions sont chargés à Lehrte et débarqués à Barcelone, avant de faire le chemin inverse. Cela permettrait de faire des économies substantielles et de limiter l’impact de ces camions sur les routes et l’environnement.

Le Cargobeamer Kaldenkirchen – Perpignan remplacé par le Neuss – Perpignan

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A partir du 17 avril 2023, Cargobeamer proposera aux chargeurs un nouvel itinéraire, le Neuss – Perpignan. Enfin, pas tout à fait puisque cette connexion remplace le Kaldenkirchen – Perpignan.

6 rotations sont prévues pour cette connexion, du lundi au samedi. Neuss est une ville située dans la Ruhr en Allemagne, tout près de Düsseldorf, à 50 km de Kaldenkirchen.

Ce terminal a pour vocation de desservir le Nord-Ouest de l’Allemagne, la Belgique et lees Pays-Bas. Reste à savoir si, après plus d’un mois d’arrêt du Kaldenkirchen – Perpignan, les chargeurs répondront présents.

On ignore également qui sera la société assurant la traction.