Après plusieurs années de vache maigre avec des pertes d’exploitation et surtout des difficultés à cause du réseau, DB Cargo France semble voir le bout du tunnel. Avec un chiffre d’affaires de plus de 200 millions d’euros, la filiale Française du géant du fret ferroviaire Allemand se repositionne second derrière Fret SNCF (devenue Hexafret) et devant Captrain (elle-même filiale de SNCF).

Mais ce qui est remarquable pour DB Cargo France, c’est que la société est devenue rentable. La reprise des rotations d’autoroutes ferroviaires tractées par SNCF a dû largement contribuer à ces résultats. Malgré l’arrêt de l’offre wagons isolés (sous l’injonction de la maison mère), DB Cargo France entend étendre ses services notamment pour le transport combiné.

L’année 2025 devrait être encore meilleure (sauf catastrophe naturelle ou grèves SNCF Réseau) avec la réouverture de la ligne de la vallée de la Maurienne et de nouveaux projets.