Pour éviter le cheminot bashing, il faut expliquer sans détour ce qui s’est passé. 5.3 milliards d’aides à Fret SNCF pendant de nombreuses années et des comptes toujours déficitaires.

La discontinuité est le moyen pour cette entreprise de devenir une entreprise qui fait le choix de l’avenir.

Saluons ses dirigeants et ses salariés qui font un travail formidable depuis plusieurs mois et évitons de trouver un prétexte afin de justifier une grève qui va une fois de plus faire la part belle à un report modal vers la route.

Source : Raphaël Doutrebente, PDG d’Europorte