Archives mensuelles : février 2023

Deux nouveaux trafics pour DB Cargo France début 2023

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On ignore pour le moment si la filiale du géant Allemand du fret ferroviaire s’en est plutôt bien sortie en 2022, mais une chose est sûre : DB Cargo France a gagné deux nouveaux trafics début 2023, et pas des moindres.

En premier lieu, DB Cargo France assure désormais un  trafic d’hydrocarbures entre Fos sur Mer et Cournon d’Auvergne. Ce trafic est assuré par des locomotives thermiques Class66, qui emprunteront la vallée du Rhône puis la ligne de Lyon vers Roanne et Clermont Ferrand. A noter que ce service est réalisé pour le commissionnaire de transport de la SNCF, Forwardis, afin de répondre aux attentes de son client CARFUEL. C’est une grande victoire pour DB Cargo France, ce type de convoi étant plutôt assuré en France par Fret SNCF ou Europorte. Pour le moment, ce sera 1 aller-retour par semaine.

Fin février enfin, DB Cargo France assurera 4 allers et retours par semaine pour du transport du multimodal pour le compte de Delta Rail. Les trajets s’effectueront entre Mâcon/Chalon et Worms/Duisbourg en Allemagne. Cette liaison aurait dû commencer en 2022 mais a été retardée suite à des problèmes de production.

SNCF Fret et 7 transporteurs routiers s’associent pour le report modal

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Le 25 janvier 2023, sept transporteurs routiers et/ou logisticiens disposant de sites logistiques embranchés se sont regroupés officiellement avec Fret SNCF pour former ensemble le premier réseau national de promotion de la massification ferroviaire, participant à l’élan en faveur du report modal : Rail Route Connect (2RC).

L’objectif est de mettre en œuvre la complémentarité entre la route et le rail, de favoriser le report modal sur la longue distance, et d’organiser de nouveaux flux en mutualisant les moyens de production sur le territoire.

Les chargeurs ainsi que les industriels recherchent de plus en plus des solutions faciles d’accès pour transporter leurs marchandises à travers la France, tout en réduisant leur empreinte carbone.

En s’alliant au sein du réseau 2RC, les 7 transporteurs et/ou logisticiens disposant d’entrepôts logistiques reliés au réseau ferroviaire, peuvent ainsi proposer une offre « bout en bout » décarbonée et ce, à l’échelle nationale.

Le fonctionnement est simple : chaque transporteur et/ou logisticien prend en charge les prestations de pré et post acheminement avec ses propres moyens, et Fret SNCF assure, via son mode de production propre (la gestion capacitaire), la partie longue distance. Un parc spécifique de wagons sera dédié à ce réseau, afin de garantir les acheminements et la disponibilité. Les premiers flux démarreront dès le mois d’avril 2023.

Au-delà du partage et de la complémentarité des moyens de production, ce sont les expériences de chacun qui feront grandir le réseau.

Le réseau Rail Route Connect est pour l’heure composé de 7 entrepôts embranchés :

  • DUPESSEY&CO à Saint-Quentin-Fallavier (38)
  • LAFORET LOGISTIQUE à Combs-la-Ville (77)
  • Lahaye Global Logistics à Rennes (35)
  • TRANSPORTS LASSALLE ET COMPAGNIE à La-Ferté-Hauterive (03)
  • Mediaco vrac à Fos-sur-Mer (13)
  • EDERLOG MULTIMODAL à Mouguerre (64)
  • GROUPE MGE à Blainville (54)

Ce réseau à vocation à s’agrandir, aussi bien dans le nombre d’acteurs, que dans les capacités de transport.

Source : Fret SNCF