Alors que le Fret reprend du poil de la bête avec une augmentation significative de la marchandise transportée (portée par le combiné notamment), la hausse du prix de l’énergie (notamment de l’électricité) pourrait conduire à une augmentation des prix au kilomètre tracté de 20%.

Cela pourrait conduire certains chargeurs qui avaient fait le premier pas de reporter leur logistique sur du 100 routier. Certaines entreprises ferroviaires estiment même risquer de mettre la clé sous la porte.

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